Acél kerek rúd az autóiparhoz
| Termékkategória | Méret (mm) | Szállítási feltételek | Alkalmazás |
| melegen hengerelt bár | Φ10 ~ 230 ； □ 12 ~ 250 | melegen hengerelt 、 izzítás | Forgattyústengely, hajtórúd, fogaskerék, torziós rúd, stabil rúd, standard darabok |
| Φ13 ~ 200 ； □ 80 ~ 120 | |||
| Φ18 ~ 180 ； □ 60 ~ 160 | |||
| melegen hengerelt huzalrúd | Φ5,5 ~ 20 | melegen hengerelt 、 izzítás | |
| kovácsolt rúd | Φ □ 90 ~ 1000 | kovács 、 izzítás | |
| Φ □ 130 ~ 350 | |||
| Φ □ 60 ~ 1400 | |||
| hidegen húzott rúd | Φ7 ~ 45 ； hatszög 7 ~ 36 | hideghúzás | |
| Φ6 ~ 19 ； hatszög 6 ~ 16 | |||
| Φ8 ~ 80 ； hatszög 8 ~ 60 ； □ 8 ~ 50 | |||
| Φ7,5 ~ 18,5 ； □ hatszög 8 ~ 16 |
Acélminőség és végrehajtási előírások
| Acélfajta | Hasonló a többi külföldi acélminőséghez | Leírás | ||
| USA, ASTM | Japán, JIS | Németország, DIN | ||
| 20CrMnTiH 、 20CrMnTiSH 、 8620RH 、 8627RH 、 20CrNiMoH / 8620H 、 SAE8620H 、 21NiCrMoH 、 20CrMoH 、 22CrMoH1、22CrMoH2、16MnCr、 / TL 4 4555 / /5 /5 / / / / / / / / / / / TL-1356、20CrNi3H, 45、42CrMo, A, 40Cr, H, 48MnV, 40MnBH, 28MnCr5 / TL-4129，50CrMo4, 52CrMo4, 55CrMo, 50CrV, SAE1141, [különféle hidegacél | 8620RH | SNCM220H | 21NiCrMoS2 | GB5216 |
| 8627RH | SCM420H | 21NiCrMo2 | GB3077 | |
| 8620H | SCM822H1 | 41Cr4 | ||
| (H86200) | SCM822H2 | |||
| 41CrH | SCr440H | |||
Acél négyzetrúd az autóipar számára
Kerek acélrúd az autóiparhoz
Acél kerek rúd az autóiparhoz
Acélrúd autóiparhoz
Huzalrudak a kormányrendszerben
A kormányrendszer az, ami lehetővé teszi a nehéz jármű kerekeinek különböző irányokba és szögekbe való mozgását, a vezető kis erővel. Ha a sofőr közvetlenül irányítaná a közúti kereket, akkor 16-szor nagyobb erőfeszítést kellene tennie. Szerencsére a kormánykerék mozgása az elfordított csuklós kormányrendszeren át az országúti kerekekhez vezet, ami minimálisra csökkenti a vezető munkaterhét. A kormányrendszer leggyakoribb típusa a fogaskerék és fogaskerék, az alábbi képen látható.
Huzalrudak rugókhoz
Az autó rugói a jármű felfüggesztési rendszerének részét képezik, amely meghatározza a vezető irányítási szintjét, valamint a kényelem szintjét. A rugótekercsek összenyomódnak és meghosszabbodnak a kerekek mozgásával együtt, hogy elnyelik a sokkot és az autó karosszériáját egy szinten tartsák.
Huzalrudak a kerékcsapágyakhoz
A kerékcsapágyak nagy nyomás alatt vannak, szó szerint. Úgy viseli a jármű súlyát, hogy a kerekek a lehető legkönnyebben, kis súrlódással fordulhassanak. Ha az autó kerékcsapágyai nem működnek megfelelően, vagy elhasználódnak, a gumiabroncsok a tengelyhez dörzsölődhetnek, a gumi a súrlódás miatt megéghet, a kerekek meghibásodhatnak és sikoltó hangokat okozhatnak. Fontos, hogy a csapágyak nagyon kopás- és fáradtságállóak legyenek, hogy minimalizálják a munka megkeményedését, repedéseit és deformációit. Az innovatív gyártási technológia számos tesztet és minőségellenőrzést tartalmaz annak biztosítására, hogy a csapágyak huzaljai tökéletes állapotban legyenek.
